Encuesta arroja como resultado que la mayoría cree que los automovilistas respetan más las normas por miedo a ser sancionados

El 64% de los encuestados cree que el tránsito es más seguro con radares de control de velocidad, Foto: Fernando de la Orden
En Argentina, el respeto a las normas de tránsito parece estar más vinculado al control que a la convicción . Así lo refleja un relevamiento realizado por el Observatorio Vial de Cecaitra entre casi 700 personas del Conurbano y el interior de la provincia de Buenos Aires, que pone el foco en cómo inciden los radares y las multas en la conducta al volante .
El estudio revela que el 64% de los encuestados considera que el tránsito es más seguro desde la instalación de radares de control de velocidad, aunque con diferencias según la localidad: mientras en algunos distritos el acuerdo es amplio, en otros la percepción es más moderada.
En la misma línea, un 63,7% sostiene que los conductores son más respetuosos desde la implementación de sistemas de control . Sin embargo, el dato más contundente aparece al indagar sobre las razones de ese comportamiento: tres de cada cuatro consultados (75%) creen que ese mayor respeto responde, en realidad, al intento de evitar multas.
“La mejora existe, pero todavía está atada al miedo a la sanción. En una sociedad con verdadera conciencia vial, el respeto debería surgir de la educación y la responsabilidad”, señaló Facundo Jaime, vocero del Observatorio Vial de Cecaitra, la Cámara que reúne empresas del sector y que tiene presencia en más de 40 localidades de Buenos Aires, CABA y en varias provincias argentinas
El relevamiento también exploró la percepción sobre conductas de riesgo al volante . Allí, el consenso es casi total: el 90% considera peligroso conducir con calzado inadecuado , como ojotas, mientras que un 96,25% identifica al uso del celular como una de las principales causas de siniestros viales.
Para los especialistas, estos resultados muestran una paradoja: existe un alto nivel de conocimiento sobre las prácticas riesgosas, pero eso no siempre se traduce en conductas responsables en la vía pública.
“Es positivo que se reconozcan los peligros, desde el uso del celular hasta conducir sin el calzado adecuado. Pero el desafío sigue siendo transformar ese conocimiento en hábitos seguros ”, agregó Jaime.
En ese sentido, el informe vuelve a poner sobre la mesa un debate recurrente: si el camino hacia un tránsito más seguro debe apoyarse principalmente en controles y sanciones, o en un cambio cultural más profundo basado en la educación vial.
Datos clave del estudio
El celular al volante, una de las principales causas de siniestros viales.