El Ministerio de Transporte de la Nación labró más de 12 mil infracciones a vehículos que circularon por calles y rutas del país durante el primer mes del año. La falta de documentación obligatoria fue la más frecuente.

La mujer de Leonardo Rabbat y el hijo de Luis Audisio, los taxistas que fallecieron tras ser atropellados frente al Hipódromo de Palermo, reclaman Justicia. Y representan el desconsuelo detrás de las cifras de muertos en siniestros viales.

Las multas de tránsito desde ayer son un 20% más caras. Lo mismo sucede con las sanciones para todas las infracciones del Código de Faltas de la Ciudad. El motivo es que se actualizó el valor de la Unidad Fija (UF), que sirve para definir su costo y que toma como parámetro el valor de venta del medio litro de la nafta premium en la YPF del Automóvil Club Argentino.

A raíz de la reciente muerte de una mujer que se accidentó en un UTV, un utilitario más pesado que un cuatriciclo, mientras viajaba como acompañante en Pinamar, volvió a colocarse en el centro del tapete el uso de cuatriciclos y areneros. Lamentablemente, como bien se sabe, la mayoría de los accidentes se producen fuera de los llamados corredores seguros, en zonas donde no existen controles.

Ocho de cada diez argentinos usan las banquinas, en mayor o menor medida, como una vía extra ante distintas congestiones de tránsito, según surge de una encuesta del Observatorio Vial de la Cecaitra (Cámara que nuclea a las empresas productoras de software vial en nuestro país). El 78 por ciento de los consultados reconoció hacerlo con distintas intensidades, el 22 por ciento restante dijo no utilizarla nunca.

El miércoles falleció en Pinamar una turista que iba en uno de esos vehículos. Los expertos analizan las causas. La historia se repite.