El exceso de elementos en los portaequipajes modifica la altura del centro de gravedad, lo que hace al vehículo más proclive al vuelco y produce mayor gasto de combustible; en el interior, no dejar nada suelto

La pandemia de COVID-19 impacta en la vida cotidiana y frena una serie de tendencias en la movilidad y la locomoción, lo que llevó a la industria del transporte a repensar sus estrategias. Este cambio beneficia al sector del vehículo eléctrico, cuya oferta se exhibe actualmente en el salón de la electrónica de consumo de Las Vegas, el Consumer Electronic Show (CES).

El gobierno de la ciudad de Buenos Aires dispuso un plazo de 72 horas para hacer el testeo de Covid-19 a quienes estuvieron alojados transitoriamente en alguna localidad distante en un rango superior a los 150 kilómetros.

En lo que va de la temporada, en un contexto con baja circulación de autos debido a la situación provocada por el Covid-19, agentes de la Agencia Nacional de Seguridad Vial y de la Comisión Nacional de Regulación en el Transporte, fiscalizaron presencial e individualmente más de 103.000 vehículos y labraron más de 4.500 infracciones.

Con el fin de cumplir con los protocolos de distanciamiento social en salones de ventas, la empresa automotriz Nissan presenta en sus stand de la costa bonaerense un original método de de alerta.

Un camión itinerante recorre los principales balnearios atlánticos haciendo llegar el mensaje de que el alcohol y la conducción nunca deben ir juntos.

A través de su recorrido, 10 localidades podrán ver en pantalla gigante y en el espacio público una nueva adaptación de la obra de teatro “Manejalo Vos”, un relato ficcional en el que 6 personajes narran desde distintos ángulos qué sienten o cómo trabajan a partir de un siniestro vial.