Toyota Argentina que desarrolló dos unidades especiales de la nueva Hilux para trasladar al papa León XIV durante su visita al país informo sobre las características especiales en materia de seguridad por parte de los vehículos

Toyota desarrolló y donó dos unidades, una destinada a las actividades previstas en Buenos Aires y otra para Córdoba. La adaptación se realizó siguiendo los requerimientos técnicos establecidos por el Vaticano. La base elegida fue una Hilux cabina simple, una configuración que normalmente está orientada principalmente al trabajo.

Uno de los motivos de esa elección fue el amplio espacio disponible en la caja de carga. Esa superficie permitió instalar la estructura necesaria para trasladar al Papa y a sus acompañantes.

La unidad mantiene de origen un motor 2.4 turbodiésel de 150 CV y 400 Nm de torque. Está asociado a una caja manual de seis velocidades.

La transformación fue mucho más allá de agregar una estructura sobre la caja. Uno de los principales desafíos estuvo relacionado con la distribución del peso.

La configuración debía permitir trasladar cinco personas sobre el eje trasero y dos sobre el delantero. Esto generó una carga muy diferente a la prevista originalmente para una Hilux convencional. Por ese motivo se modificaron los elásticos y amortiguadores. Sin embargo, la modificación del Papamóvil cambió considerablemente la forma en la que se distribuye ese peso. De ahí la necesidad de recalibrar componentes de suspensión.

La Hilux cabina simple tiene una caja de carga de mayores dimensiones que una variante doble cabina. Esa característica fue determinante para el proyecto.

Motor 2.4 de 150 CV y caja manual

El motor utilizado es el 2.4 turbodiésel, una de las alternativas conocidas dentro de la gama Hilux.

Entrega 150 CV y un torque máximo de 400 Nm. La transmisión es manual de seis marchas.

No se buscó una configuración orientada a prestaciones. El objetivo fue priorizar robustez, capacidad de carga y funcionamiento a baja velocidad durante los recorridos oficiales.

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